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相关新闻:特斯拉第二季度财报:营收120亿美元 净利同比增进998%

新浪科技讯 北京时间7月27日早间新闻,特斯拉汽车今天宣布了2021财年第二季度财报。讲述显示,特斯拉汽车第二季度营收为119.58亿美元,比去年同期的60.36亿美元增进98%;净利润为11.78亿美元,相比之下去年同期的净利润为1.29亿美元;归属于通俗股股东的净利润为11.42亿美元,与去年同期归属于通俗股股东的净利润1.04亿美元相比增进998%。

财报宣布后,特斯拉CEO埃隆・马斯克,CFO扎奇・柯克霍恩,手艺副总德鲁・巴格利诺,商业能源主管RJ Johnson,运营总裁Jerome Guillen,工程设计副总Lars Moravy等高管对财报举行领会读,并回覆了剖析师提问。

财报集会上,有剖析师问道关于特斯拉全自动驾驶服务的问题,马斯克和其他高管也对此举行了回覆。

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奥本海默剖析师Colin Rusch:现在公司全自动驾驶服务的使用率若何?公司为此设定了什么目的?

埃隆・马斯克:现在还不值得谈论,由于用量还不是很大。我们首先需要确保全自动驾驶的测试版本的供应,能够保证知足需求,否则现在的使用率数字意义不大。

Colin Rusch:跟进一个关于羁系环境的问题。羁系方对于全自动驾驶手艺有多深入的领会?何时可能最先制订相关羁系措施?

埃隆・马斯克:美国市场上,我们还没有看到羁系从基本上限制全自动驾驶的使用,固然,特斯拉也需要不停完善该服务,展示该产物超出一样平凡人类驾驶者的优势,这样才气获得允许,让驾驶者真正不用去关注路况。有大量的特斯拉车在路上跑,以是我们的论据会更为有利和直接,包罗介入次数,尤其是在发生交通事故的时刻,这些数字在特斯拉车主开了几十亿公里之后会获得放大,辅助特斯拉证实自动驾驶可以比一样平凡人类驾驶者的平安水平高100%到200%。

在这一点上,我以为不允许自动驾驶是不合理的,由于汽车已经变得越来越不平安。这让我想起了“摇晃电梯”的比喻,早年有电梯操作员这个职业,他们通常通过控制一个大开关,来平安地将搭客送到各个楼层,然则若是他们累了,喝醉了,或者分心了,偶然也泛起严重的电梯伤人事故。汽车行业也是一样,自动驾驶必将越来越平安,以至于人类驾驶将变得相对不平安,今天我坐上电梯之后,只需要按一个键就能平安到达,然则若是你坐上一个依然配备操作员的电梯,反而会有些警醒,这个在汽车行业是一个原理。

New Street Research剖析师Pierre Ferragu:埃隆公司将全自动驾驶的价钱从一次性1万美元挑战为每月199美元,公司是若何思量的?对于用户行为会有什么影响?对于公司的服务会有什么影响?在调价的最最先一段时间里,购置率有没有大的转变?

扎奇・柯克霍恩:对全自动驾驶服务的按月购置模式而言,现在仍处于早期,我们还要继续考察。不外我们调阅了积压订单,看看其中有若干客户转向了按月购置?以及有若干客户作废了全额付款的方式?这种情形可能会不停改变,但这也是我们订价战略的一部门。

埃隆・马斯克:实在怎么订价都是错,以是我们会随着时间的推移举行调整,我们要让客户感受到全自动驾驶价值所在,是不是按月购置就是最合理的方式,我以为这个问题也可以讨论,然则一旦这个手艺大规模铺开,它的价值就会凸显出来,到谁人时刻,不装全自动驾驶系统的车辆才是凤毛麟角。

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